La Koenigsegg Agera est un modèle qui existe depuis 5 ans et qui proposait à l'origine déjà 960 ch. Une version upgradée flanquée d'un R est apparue en 2011 avec plus de 1100 ch sous le capot, ce qui peut paraître suffisant à la majorité de la population automobiliste. Mais comme les exemplaires de l'Agera R ont apparemment fait des malheureux frustrés (comme ces enfants faisant face à la rupture de stock du jouet convoité), Christian von Koenigsegg a lancé cette version encore plus affûtée baptisée RS.


L'Agera RS conserve son V8 5,0l biturbo à peine poussé à 1160 ch mais adopte des éléments aérodynamiques qui double son appui afin qu'il atteigne 450 kg à la vitesse de 250 km/h que cette auto atteint en un temps fatalement record. Voilà, pas comme sur une petite citadine vitaminée qui met une plombe à atteindre 200 km/h ! Ici, le 0 à 300 km/h ne réclame que 14s et dépasse les 400 km/h en un peu plus de 20 s! De plus, un allègement de 40 kg optimise encore le package global que l'on peut situer entre Agera R et One:1 tant elle mixe les solutions et performances des deux modèles (l'aileron actif de la One:1 par exemple).

L'Agera RS sera produite à 25 exemplaires, il n'en reste déjà plus que 14 en vente à 1,650,000$ la pièce.


L'instant Caradisiac


Comme quoi tuer la Veyron en accélération ne suffit pas, les gens en veulent toujours plus