La convention a été signée hier matin par Christian Estrosi, ministre de l’industrie et Patrick Pélata, directeur général de Renault, et c’est désormais officiel : l’Etat prêtera 100 millions d’euros au constructeur automobile pour l’aider à développer les véhicules électriques en France. Le financement sera réparti entre deux lignes : celle de Flins, où la Zoé ZE sera produite dès 2012 et celle de Maubeuge, qui accueillera la fabrication de la Kangoo ZE en 2011. Et si le taux d’intérêt de l’emprunt n’a pas été révélé officiellement, on sait cependant qu’il est inférieur à celui du prêt accordé aux constructeurs durant la crise.

Patrick Pélata table sur une production de Zoé ZE pouvant aller jusqu’à 150 000 unités, le double moins de 2 ans après si le marché s’y prête : « Avec le programme véhicule électrique, Renault développe une nouvelle technologie et une production de masse, a-t-il déclaré. Nous menons une aventure industrielle qui sera probablement sociétale ». Christian Estrosi, qui souhaite équiper d’ici 2015 administrations et grandes entreprises en voitures électriques, a également dressé à l’occasion de cette signature un récapitulatif des engagements pris récemment par l’Etat en matière de véhicules électriques ; 130 millions ont ainsi été investis dans une coentreprise avec Renault et Nissan pour développer une usine de batteries. 150 millions ont été intégrés dans le plan de loi de finance de PSA et de Smart pour l’année 2010 et 750 millions seront injectés dans des financements de recherche et développement. Rappelons aussi qu’en octobre dernier, Jean-Louis Borloo annonçait entre autres mesures la mise en place prochaine de 4 millions de points de chargement et de l’obligation pour tout nouveau bâtiment disposant d’un parking de s’équiper en bornes de recharge.

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