La Nissan ZEOD RC constitue une sorte de laboratoire roulant. Il s’agit d’une importante évolution de la Deltawing Nissan vue aux 24 Heures du Mans 2012. La ZEOD RC effectuera justement ses débuts en compétition lors des 24 Heures du Mans 2014, mais ne sera pas classée, étant inscrite comme une voiture expérimentale exceptionnellement acceptée à courir. Mais cette auto est particulièrement importante, tant pout Nissan que pour l’ACO et la FIA qui organisent ensemble le championnat du monde d’endurance. Car ce véhicule pourrait bien préfigurer sinon précipiter, dès 2015, l’arrivée de Nissan en championnat du monde.


La ZEOD RC (ZEOD pour Zero Energy on Demand Racing) doit de devenir la première voiture de course en mesure de boucler les 13,629 km de la piste sarthoise à la seule aide d'un moteur électrique en tournant plus vite qu'une GT et en dépassant les 300 km/h dans la ligne droite des Hunaudières. Par la suite, le pilote pourra, en appuyant sur un bouton, passer à un mode de propulsion plus classique, à savoir moteur thermique turbo de petite dimension. La ZEOD RC rechargera alors ses batteries lors des phases de freinage, comme une voiture hybride plus classique. Ce type de technologie pourrait ensuite être repris sur un prototype LMP1 Nissan. Rappelons qu’en 2014, Audi, Porsche et Toyota seront en lutte pour la victoire aux 24 Heures du Mans et pour le gain du titre de champion du monde d’endurance.