En effet, selon le patron de Bugatti le concept Galibier n’est pas assez exclusif en terme de performances. Comprenez que le moteur de 800 ch manque de souffle et qu’il lui faudra plutôt « cracher » dans les 1 000 ch, comme la Veyron mais peut-être sans le renfort de turbocompresseurs…Les passagers auraient été en outre un peu à l’étroit et pas suffisamment choyés, notamment à l’arrière.


Du coup la Galibier va évoluer assez sérieusement avant de passer au stade de la production. Et les études nécessaires vont logiquement retarder son introduction sur le marché. On évoque maintenant une sortie, au mieux, en 2015. De là à imaginer une carrière rallongée pour la Veyron…