La Focus ST première génération était une bonne petite sportive, mais manquait un tout petit peu de punch ! En 2005, la nouvelle version arrive avec un 5 cylindres turbo bien plus musclé !

2,5 litres de cylindrée, 225 chevaux et 320 N.mn, voilà de quoi faire oublier le caractère japonais de l'ancien 4 en ligne !

La ligne justement, parlons-en. Bien plus suggestive avec son kit carrosserie spécifique, ses jantes, sorties d'échappement, elle est en tenue de sport n'en doutons pas !

A l'intérieur, les excellents sièges maintiennent parfaitement bien, et les manos sont là pour vérifier la santé du moteur.

La conduite de cette Ford est très agréable grâce à un châssis très sérieux, de bons freins, une direction efficace et un couple qui permet de reprendre sur quasiment n'importe quel rapport.

A la rigueur, on regrettera peut-être cette trop grande... rigueur. Il lui manque une touche d'exotisme dans la conduite pour la rendre réellement amusante. Toutefois, un freinage appuyé avec un coup de volant suffira à la faire dériver, la contrôler est ensuite un jeu d'enfant !

Bref, aujourd'hui sa cote a bien baissé, on en trouve aux alentours des 10-11 000 euros. A ce tarif, vous aurez une auto pas trop kilométrée. Le 5 en ligne est plutôt fiable, et rares sont les proprios qui ont vraiment tiré dedans.

En somme, c'est une bonne petite sportive, efficace et au look très aguichant, à considérer lors de l'achat d'une compacte musclée !