Dans l'esprit, vous versez 1/3 de classicisme anglais, 1/3 de baroque italien et un dernier tiers de démesure américaine, vous mélangez le tout au shaker. Et vous obtenez le coupé Sagaris de chez TVR, vous savez, le tout petit constructeur britannique qui ose mille fois plus que les gros industriels français.

Look ravageur à base de formes quasiment biologiques proches des prédateurs de fonds marins, avec des ouies partout, un toit dissymétrique, un aileron arrière en plexiglas, des feux et des phares au dessin insolite, des sorties de pot qui semblent avoir perforé d'elles-mêmes le spoiler arrière pour pouvoir s'exprimer, et une pléïade de petits détails originaux, font que l'impression visuelle est vraiment très percutante.

Et les performances sont tout autant ahurissantes, 6 cylindres, 4.0l et environ 400cv. Le 0 à 100 en 3.6s. Mais il paraît qu'elle se maîtrise plus facilement qu'elle n'en donne l'impression. Je n'ai plus qu'a trouver 80 000€ pour le vérifier par moi-même.

A moins que quelqu'un veuille bien me prêter la sienne pour le week-end ? ...

Non pas de réponse ? ...

Allez faites un effort quoi.