Apparu en mai 1997, le Coupé 406 a rencontré un beau succès auprès du public et a permis à la marque au lion de renouer avec les modèles mythiques tels que les 504 et 404 coupés. Après six ans de bons et loyaux services et plus de 97 000 exemplaires vendus, Peugeot a décidé d'apporter quelques nouveautés à ce modèle. Par rapport à la génération actuelle, le Coupé 406 édition 2003 se caractérise par un nouveau bouclier avant souligné de chrome qui adopte une entrée d'air beaucoup plus importante. De nouveaux antibrouillards lenticulaires sont placés de part et d'autres du bouclier, tandis que la plaque d'immatriculation est désormais placée tout en bas du bouclier. Des évolutions sont aussi présentes dans l'habitacle avec notamment le filtre à pollen qui est remplacé par un filtre à charbon actif anti-odeur. Un système de verrouillage des portes et du coffre en roulant s'active maintenant dès que la voiture atteint 10 km/h. Le Coupé 406 se décline en deux versions : Coupé et Coupé Pack. La première finition reçoit des roues Nautilus à 12 rayons, tandis que la seconde bénéficie de jantes à 5 branches baptisées Tacoma. Le Coupé s'enrichit, en série, d'un habillage cuir/tissu tandis que le Coupé Pack se distingue par un garnissage cuir de couleur Alezan, Ouragan ou Cobalt. Disponible en concessions dès le début du mois de mai, le nouveau Coupé 406 est commercialisé à partir de 28 200 €.