Le véhicule surélevé compact Ssangyong Tivoli présenté en début d'année et essayé en juin par Patrick Garcia vient de recevoir sa motorisation diesel. À son lancement, seule la mécanique essence Euro 6 E-GDI 128 chevaux pour 160 Nm de couple était proposée.


Le bloc gazole nouvellement développé e-XDi 160 produit -comme son nom ne l'indique pas- la puissance de 115 chevaux de 3400 trs/min à 4000 trs/min. Le couple maximal de 300 Nm est atteint quant à lui de 1500 trs/min à 2500 trs/min. Les émissions de CO2 s'élèvent à 113 g/km en boîte manuelle à six vitesses. Les consommations sont -sur le papier- très faibles à 5,1l/100 km en ville, 3,9l/100 km sur l'autoroute et 4,3l/100km en mixte. Le Ssangyong Tivoli diesel peut atteindre une vitesse maximale de 175 km/h.

Le Ssangyong Tivoli maintenant disponible en diesel 1.6l

Pour rappel, le Ssangyong Tivoli envoie de série sa cavalerie aux roues avant. La version 4x4 et la boîte automatique sont respectivement proposées contre 1800 € et 1500 € supplémentaires. Les tarifs des diesels s'étendent de 18 990 € (finition URBAN) à 22 990 € (finition LUXURY). Enfin, la peinture métallisée est facturée 490 €.