Commentaires - Le Ssangyong Tivoli maintenant disponible en diesel 1.6l

C'est clair que les motorisations sont clairement le point faible de cette marque, plus encore que les autres coréennes.

Néanmoins, il faut reconnaitre qu'un diesel de 115ch dispo dès 19000 Euros, c'est plutôt inédit sur le segment.

Mélange de Mini, 500 et de Renault. Immonde. Et le nom...

il a l'air trés bon ce moteur au contraire!, ses 300 Nm sont dispo dés 1500 tours/min alors que dans la categorie çà tourne autour des 1800 tours/min, je vois pas en quoi il serait largué par rapport à un 1.6l dci Renault qui est trés creux à bas régime à 1500 tours

Et tout comme l'essence 128ch, impossible de trouver des données sur les performances du moteur, hormis la Vmax: ni 0-100km/h, ni 1000m D.A., ni reprise 80-120.

Mais avec 1600kg à vide, 115ch ne feront pas de miracle...

utaine vous les français vous avez toujours une grande gueule

si vous le voulez oui ou non

ssangyoung est meilleur marche que n'emporte quelle marque francaise

se tivoli est meilleur que le 2008 ou le capture ou dacia un duster que caradisiac a donner une note excessive

mais pourquoi on a pas parle de l'accident du duster pendant l'essai

et voici la vido https://youtu.be/rUIpiTcmWNs

Meilleur marché (or Dacia) c'est certain, avec un équipement intéressant et une bonne habitabilité. Meilleur tout court, rien n'est moins sûr, car il souffre de plusieurs tares assez flagrantes: un moteur essence complètement à la ramasse (couple très haut perché, conso élevée, accélérateur et frein mal calibrés), un diesel a priori plus intéressant mais qui aura tout de même fort à faire vu le poids de la bête (d'où l'absence de données perf, sans doute), et un comportement routier franchement en dessous de la concurrence (direction floue, mouvements de caisse importants, mauvais filtrage des défauts de la route etc). A cela s'ajoute un réseau assez peu développé et une décote monstrueuse, de quoi y réfléchir à deux fois avant sortir le chéquier...

pour la france c'est logique

aqueuse du réseau assez peu développé

mais chez nous dans les pays de maghrebe le réseau est développé

et les concessionnaire de la marque sont beaucoup disponible

meme la police tunisienne utilise des korando

et pour le comportement routier il est assez bien et la voiture est bien équilibré et et assez securise en terme de comportement routier

poure le prix il na pas mieux

si on cherche le top il ya toujours du luxe exemple le audi Q3 il faut etre assez ponctuel sure les détails

Les critiques sur le diesel sont plutôt injustes, 115 cv à 3400 c'est honnête et 30 Mn de 1500 à 2500 trmn ça laisse augurer une bonne souplesse et des relances correctes. Le 1.6 PSA donne aussi 30 Mn mais pas sur une plage aussi large et il a longtemps plafonné en dessous de ces valeurs. Pour la ligne je ne trouve pas ça plus moche que la baignoire à roulette issue de la Fiat 500 .

C'est vrai, on dirait les formes de la nouvelle Fabia

Certes, mais ce Tivoli fait tout de même 400 kg de plus qu'un Captur DCi110, Duster DCi110, peugeot 2008 HDI120. Même le poids lourds Opel Mokka fait 150kg de moins

Je n'ai jamais vu un Tivoli depuis mon existence

En France il n'y a presque pas de Ssanyong mais quand je suis aller en Andalousie que de ça.. Je n'ai pas vraiment comprit.. A part que c'est un pays pauvre

Je viens de franchir le pas est je possède la version diesel qui est excellente et un équipement qu'aucune voiture ne possède . Il a une pêche d'enfer et les reprises sont excellentes le tout en silence.

Le maintien latéral des sièges semi baquet est très bon en virage. La finition Luxury est tout bonnement imbattable selon moi en version mazout.

Je peux vous dire que les personnes qui l'on vu ont été agréablement surprises et il fait tourner les têtes par sa ligne.... et au moins je n'ai pas la voiture de mr gout le monde.

Je roulais précédemment en Hyundai ix20 panoramic sensation 115 cv.

Il faut mettre plus de 30000 euros a la concurrence pour avoir la même chose. le calcul est vite fait. Consommation très raisonnable en dessous des 6 l en mixte (encore en rodage).

Bonjour, Depuis Septembre nos avons acheté le Tivoli sport motorisation diesel. Rien à envier aux Capture, 2008 de chez Peugeot, ou Dacia . Le Tivoli possède une excellente motorisation diesel, très silencieux. Un très bon couple de 300Nm à 1500 tours. On ne le retrouve pas dans les modèles cités des voitures françaises. Super bien équipé pour le prix contrairement aux Françaises, très confortable et surtout bien assis je ne souffre pas du mal de dos. Consommation avérée de 4 l au 100 sur route et 4,5 sur trajet mixte. Pour nous c'est une excellente voiture, voir aussi le rapport qualité prix à ne pas négliger. Je ne regrette pas ce choix. Concurrence sérieuse pour les modèles française dans la catégorie.