En 1967, le tunnel du San Bernardino (6,6 km à 1600 m d'altitude) sur l'A13 a été ouvert au trafic. Le trafic croissant, la pollution, les conditions climatiques, le sel de déverglaçage ont abîmé la dalle de roulement et les pieds des murs. L'assainissement total a donc commencé en 1991 avec la réfection de la route du col du San Bernardino pour assurer un passage en cas de fermeture total du tunnel pendant les travaux. En 1993, des accès aux galeries d'évacuation ont été construits sous la dalle de roulement. De 1993 à 1994, des niches avec des bornes SOS ont été mises en place à l'intérieur du tunnel. La catastrophe du tunnel du Mont-Blanc en 1999 a engendré des modifications du projet d'assainissement comme un renforcement des mesures de sécurité. Les travaux d'assainissement de la dalle de roulement ont débuté en 2003 et ont été terminés il y a quelques jours. Le coût total des travaux : 239 millions de francs. Aujourd'hui, une cérémonie célèbre les 40 ans du tunnel du San Bernardino et la fin des travaux d'assainissement. Les vélos pourront traverser exceptionnellement le tunnel dans la galerie de secours, sous la dalle de roulement : la promenade dure près de 25 minutes !

(Source info : ATS Photo : cols-suisses)