Une Lotus Elise fait forcément rêver, par sa ligne, son châssis aiguisé, son esprit light is right mais malheureusement pas avec sa motorisation (à l'exception de la 111R quand même)... Heureusement qu'il existe dans ce bas monde des préparateurs pour réparer cette terrible injustice et pour transformer la petite barquette en boulet de canon ! A la trappe misérable 4 cylindres, et place à un vrai moteur => ni plus, ni moins qu'un bloc d'Audi RS4 ancienne version, 6 cylindres biturbo optimisé à 420 chevaux offrant ainsi un rapport poids/puissance délirant de 2.7, pour encaisser cette cavalerie la transmission est empruntée à une audi A8 TDi. L'aérodynamisme se voit optimisé afin d'atteindre des vitesses titanesques avec une stabilité optimale. Niveau trains roulants les suspensions sont bien évidemment optimisées et couplées à un kit gros freins recouvert par de superbes jantes OZ Superleggera en 18 et 19 pouces. Niveau carrosserie, l'accès a la motorisation ne se fait plus désormais par le petit capot moteur, mais toute la partie arrière pivote montée sur pivots et vérins. Bien évidemment l'habitacle largement assez sportif d'origine, se voit simplement équipé de 2 baquets au maintien supérieur.