Certes, les chiffres de janvier du marché français ne montrent pas de baisse mais la stagnation que l'on constate doit tout de même être rapportée à un chiffre de 2012 déjà extrêmement bas. Bref, personne n'osera parler de reprise. Les ventes de VP ont atteint 125 477 unités qui correspondent à une hausse de 0,5 % par rapport à janvier 2013 qui n'était pas très brillant puisqu'à l'époque, le marché avait chuté de 15 %. cette légère hausse est totalement annihilée lorsqu'on ajoute les ventes de VUL qui chutent de 7,7 % et tombent à 27 388 unités, le total des 2 catégories représentant 152 865 ventes (-1 %).


Dans ce tableau, les groupes français sont à la fête avec (VP+VUL) PSA qui grimpe de 2,5 % (Peugeot +3,3 % et Citroën +1,7 %) et Renault en hausse de 5,7 % (Renault +2,8% et Dacia + 17,3%). Leur proportion sur le marché global est en hausse de 4% tandis que celles des groupes étrangers reculent de 7,9%. La tendance est encore plus flagrante sur la seule catégorie VP avec notamment Peugeot à +7% et Renault à +10,5% et des marques étrangères qui plongent de 9,5%.


Concernant les ventes par modèles, en janvier, la Peugeot 208 décroche le pompon devant sa rivale la Renault Clio IV et la Citroën C3 mais on notera surtout la présence en 4e position de la Dacia Sandero (+3,9%) et l'absence d'étrangères dans le top 10 (les VW Golf et Polo sont 14 et 15e). Dans la guéguerre PSA-Renault, si le Captur (5e) bat le 2008 (7e), le C4 Picasso (8e) devance désormais le Scénic (9e).


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