Commentaires - Marché France 2014 : en janvier, ça ne bouge pas beaucoup

Pas encore de neuneu taliban pour nous écrire un commentaire comique ?

Tout change. Les Français font +9% les étrangers font -10%. La tendance se confirme de mois en mois. Merco -38%. Hyundai -43%. Les allemands s'enfoncent. Pas une seule étrangère dans le top 10. Mieux, la première étrangère est 14ème.

Dacia : + 17,3

Pas a dire les produits font les meilleures ventes

Dacia la qualité Roumaine à la portée de tous

Dacia : Roumanish Kalitat

Et ben ca vole haut d'entrée de jeu....

Comme le souligne l'article ce qui est SURTOUT à retenir c'est que le marché se compare à celui de 2013 qui était déjà mauvais de chez mauvais.

En gros on en est à se féliciter d'être moins pourri que les plus pourris...mais de là à dire qu'on est bon il y a de la marge.

Si les Français progressent tant mieux, on voit que les nouveaux modèles arrivent à maturité (Picasso 3, 308 II, 2008 et Captur) et que les anciens ma foi sont pas trop pourris (C3 II, Twingo, Mégane et Scénic) toutefois va falloir penser sérieusement à leur remplacement sous peine de les voir sombrer corps et âmes.

Quand aux étrangères VW étonnant car pas mal de remises depuis début décembre, entre autre chez VW, mais peut-être cela bougera donc plus en Février.

En tout cas je craint la fin des livraisons des voitures ayant bénéficier du coup de pouce de fin 2013....Février Mars seront de VRAIS indicateurs de tendance.

Tant mieux pour nos constructeurs nationnaux.

-8% pour VW en 2013 sur le marché francais.

Et en ce mois de janvier la polo sort du top 10, elle est 15ème et la Golf, elle, est 14ème.

"l'absence d'étrangères dans le top 10" : et une roumaine (Dacia Sandero), c'est pas étranger ?

Bravo aux marques Françaises, c'est déjà bien que nos marques vendent plus sur leur propre territoire (60%)... le marché stagne ce qui est aussi dans l'absolu plutôt positif, en tout cas plus positif qu'une baisse du marché...

Une tendance a acheter Français ??? Mention spéciale pour la 208 fabriquée en France première, et qui est au moins aussi bien qu'une Polo Espagnol ??? Ce qui serait une bonne chose en temps de crise, de se dire qu'il est temps peut être de défendre nos boites (mention aussi pour la Yaris 17eme, effet fabriqué en France ?)

Le fameux Koléos 49eme devant X1 et autre Q3 et même l'Espace 80eme (il avait disparu complétement)... la Laguna qui se vend plus que A4, ou Série 3 et Classe C au delà de la 100eme place...Et même on l'oublierait la Clio 3 29eme...

Attention, je ne dit pas que les marques étrangères font des voitures de merde, au contraire, il y a de bonnes choses partout... mais, les français font aujourd'hui de très bons produits, alors allez voir ailleurs pour une 335i, Cayman S ou autre ok, pour un produit de généraliste sans plus values je ne vois pas trop...

Et le Duster talonne les Polo et Golf de 50 caisses

L’encéphalogramme était plat, il y a un petit sursaut, soyons contents et saluons la bonne tenue des constructeurs français grâce semble-t-il aux nouveaux modèles.

Allez nos constructeurs, innovez et aussi, Opel se noyant, percez sa bouée, attaquez-le sur ses marchés, ses produits, ça vous fera de l'air.

Oui est non.... Seat est-il espagnol ? et Bugatti Français ?

A qui revient les bénéfices Dacia ???

Une question : si un groupe Chinois achète 99% du capital de Renault, vous direz que c'est Français ou pas ?

Attendez,la gnagnateuse va bien nous trouver un argumentaire foireux pour prouver que les français chutent et que les allemands s'envolent, chiffres aà l'appui. Bon, il oubliera juste de préciser que les chiffres sont ceux de sa rue, côté impair, parce que si on met le côté pair, ça marche plus.

Si un chinois achète tout Renault (ou Peugeot) mais que le développement et une part (trop faible, certes) de la prod. reste en France, cela reste une marque française. Que Dacia rapporte de l'argent au groupe Renault ne change rien (surtout qu'une bonne partie des bénéfices doit être transféré aux Pays-Bas)

Seat, reste pour moi, une marque espagnole détenue par un allemand.

la marque VW plonge de 12.8% Pourtant ils ont fait des rabais énormes (jusqu'à -35% aux loueurs). On est le roi des pigeons si on obtient pas au moins -25% sur une Golf ou une Polo. Mais chat échaudé craint l'eau froide. Trop d'ennuis de fiabilité avec cette marque.

Bonne analyse dans cet article.

Je rajouterai juste de mettre ces chiffres en perspective par rapport a ceux de novembre et décembre 2013. Le mois de Décembre avait notamment vu des variations importantes par rapport a Novembre, vraisemblablement dues a des immatriculations par les concessions, soit pour "remplir leurs objectifs" et toucher des primes, soit pour profiter des derniers bonus 2013. Ou les 2 a la fois. Mais je n'arrive pas a retrouver les chiffres détaillés...

de mois en mois ça se confirme; le marché se retourne contre les constructeurs étrangers au profit des français. Alors peu importe que le marché global stagne, puisque les constructeurs français, eux, progressent fort. +8.8% c'est vraiment très bon.

Dacia appartient à Renault. Donc c'est très bon pour Renault. La plupart des modèles de Peugeot sont fabriqués en France : 2008, 3008, 308, 5008,508 et toutes les versions hautes de la 208 (et même certaines versions de niveau 1)

C'est bon pour nos emplois et ça limite la hausse des impôts et des charges, puisque plus d’import = plus de licenciements = plus d'impôts pour financer la sécu et le chômage.

Très content de ce classement à part pour le Captur devant la 2008 (que je trouve pas normal, Renault ayant décidé de baclé la finition de leurs voitures maintenant...) Aucune étrangères et surtout aucune VW dans le top 10

-42,9% pour Hyundai. La chute la plus importante du marché.

Pour rappel aux trolls:

En 2013 ET DANS LE MONDE la marque vw seule a vendu 6 millions de voitures alors que le groupe psa ( 2 marques ) 2,5 millions .

Donc votre petit marché franco-francais et c est 2 millions d autos a l annee vous pouvez vous le mettre ou je pense .

Tiens encore pour les trolls : vous voulez savoir en quoi nos voisins europeens ??

Allez voir sur leblogauto , il y a un article qui detail les ventes des europeens .

Un indice , il n y a bien que kes francais qui se payent des voitures psa

Grosse dominence vag ( vw , skoda , ect )

C'est toi le troll abrutis, il est normal d'acheter français en France pour encourager nos constructeurs (encore heureux), les autres pays ont pas tous des constructeurs donc ils vont acheter obligatoirement étranger ou en Allemagne ils vont plutôt acheter allemand, logique.

Ben on n'a jamais douté du succès des constructeurs Français en France, il a toujours été là, par contre en dehors des frontières Françaises...

Le volume c'est du vent. Les allemands vont le payer cher, on le voit car ils y a des millions de leurs caisses pourries qui tombent en panne dans le monde. Et puis les volumes sont faits en Chine ou dans les émergents, avec des caisses pourries bas de gamme qui ne rapportent rien. Mais ça va se payer cher, car le retournement de marché fait qu'ils vont se trouver avec des surcapacités vertigineuses, obligés de brader à tour de bras, alors que PSA a fait le ménage. On voit que même en bradant leur Golf et leur Polo, les ventes s'écroulent, et attendez, ce n'est que le début. Les salaires vont fortement augmenter en Allemagne, et ça va les plomber encore plus. Vous rigolerez moins à la fin de l'année. Déjà en juin 2013 vous disiez que les étrangers allaient bouffer nos constructeurs en France, et vous l'avez eu dans le Q. A chaque mois vous disiez "ça compte pas, c'est juste un mois, ou un trimestre" Oui, oui,, attendez un peu, on en reparlera à la fin de l'année.

les concessionnaires étrangers vont crever cette année. les vendeurs VW vont allez au chomdu. Attendez-vous à une bonne claque sur vos salaires à ne plus pouvoir vendre vos caisses pourries en France

C 'est surtout Dacia qui progresse. Si les marques françaises progressent pas la fabrication en France

c'est pour ça qu'il vaut mieux acheter les Françaises fabriquées en France, voir le site de Peugeot qui signal les véhicule labellisés France. Mais quand même, c'est mieux d'acheter une voiture d'un des deux groupes Français. ça rapporte des impôts et des bénéfices en France.

" On est le roi des pigeons si on obtient pas au moins -25% sur une Golf ou une Polo. Mais chat échaudé craint l'eau froide. Trop d'ennuis de fiabilité avec cette marque. "

-25%... C'est dommage, ton commentaire aurait pu être crédible si tu n'avais pas largement exagéré tes chiffres ...

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" Le volume c'est du vent. Les allemands vont le payer cher, on le voit car ils y a des millions de leurs caisses pourries qui tombent en panne dans le monde. Et puis les volumes sont faits en Chine ou dans les émergents, avec des caisses pourries bas de gamme qui ne rapportent rien. "

Crédibilité ZÉRO. En Chine, les petites voitures adorés par les européens ne se se vendent pas. La bas ils achètent du vrai prenium ( A6, Série 5, Classe E etc ).

retourne dans ton bar te saouler ,les commantaire d alcolique on aucune valeur merci ZEMIK

Tiens, rots et postillons poste en anonyme. Comment le démasquer, c'est simple, il répond à côté du sujet.

les 13 premières voitures sont françaises, on n'avait pas vu ça depuis des décennies. Le marché se retourne, les concessionnaires étrangers vont crever. Pour Huyndai c'est déjà mort, mais les autres vont suivre.

toi tu ouvres ta gueule sans même connaitre le marché chinois; la première VW s'appelle Lavida et c'est une grosse merde de bas de gamme qui ne rapporte rien. Renseignes-toi donc.

Et pour ta gouverne, le haut de gamme en Chine ne fait pas même 10% du total, mais inutile que je perde mon temps avec toi.

Je suis bien d'accord... que les Allemands achètent Allemands est logique (ils le font d'ailleurs), les Japonais n'achètent que japonais aussi...

Et les constructeurs français étaient passés sous les 50% en France, ANORMAL, ils reviennent vers les 60% ce qui parait logique...

Voila un titre pour le moins représentatif du niveau des articles Caradisiac.

Comment dire...

je ne suis pas le "ducon" dont tu parles mais il y a une différence entre être le 1er marché d'une "petite" marque (dans le sens où elle ne porduit pas autant que VW) et la voiture la plus vendue.

C'est cette dernière qui fait référence.

Après on peut rentrer dans les détails comptables pour voir si le Premium/Luxe de VAG compense le bas de gamme VW

Personnellement je me fou de qui vend le plus,mon idéal étant que chaque constructeur puisse pratiquer le plein emploi et poursuivre sa route.

La bulle immobilière a fait beaucoup de mal à l'automobile, surtout généraliste : soit on s'endette énormément pour acheter son logement, et la voiture neuve n'est plus qu'un rêve ... soit par le biais d'héritages ou d'achats à l'époque ou la pierre ne valait pas une vie de sacrifices, on s'enrichit et on s'achète des premiums ! Il n'y a qu'en Allemagne que le logement reste abordable et permet a tout citoyen "moyen" de pouvoir financer un logement et une voiture neuve.

Reste que l'on ne peut que se satisfaire de la bonne tenue des Francaises "made in France" sur notre marché et espérer que la situation aille de mieux en mieux.

Un petit mot pour les allemandes du groupe VAG : il y a toujours un décalage entre l'image et la réalité ... Si la fiabilité des modèles de cette décennie est moins bonne que celle des concurrents , cela remontera forcément à la surface un jour ou l'autre : une fois le mal fait, difficile de corriger le tir. Les Anglaises, les Italiennes ou les Françaises en ont fait les frais, quelle que soit la qualité réelle des modèles actuels.

ça y est les français se réveillent enfin et ont décidé de sauver leur industrie et leurs emplois.

Ce regain de patriotisme va peut-être sauver Peugeot.

Quand les Français joignent leur force ils sont invincibles!

trouduc, y a pas de premium VW, tu rêve ou quoi? VW ne vend que de la merde bas de gamme en Chine.

+1 Nixou18, on est sur la bonne voie. Il était plus que temps!

Les Français prennent enfin conscience de la piètre fiabilité et qualité réelle des VW/Audi. Bientôt l'Europe suivra.

Un modèle dit Premium se doit au minimum d'être fiable c'était le cas d'Audi il y a peu. Ces modèles étaient en tête des classements puis tout s'est écroulé très vite et parallèlement c'est Dacia qui prend la relève. La prise de conscience est en train de se faire dans un pays où la voiture n'est plus un symbole de réussite sociale.

Auparavant on disait à propos de BMW : "Le prix s'oublie la qualité reste "

Pour ce constructeur seuls les Z3 et Z4 restent recommandables. Il y a intérêt de nos jours de bien se renseigner avant d'investir une somme importante dans une voiture .

Bientôt le marché automobile en France ce sera comme la croissance, c'est à dire... nul.

Oui bien sur.....la taille moyenne des voitures en Chine c'est 4.80m et V8 minimum.

Aller, coucouche panier...

Encore en réponse à abo voilà les principales ventes de VW (attention je n'ai pas écrit VAG)

"la marque Volkswagen domine largement le marché grâce à sa forte présence sur le segment C. Le constructeur allemand compte 6 modèles sur ce segment dont 5 se placent dans le Top 10 des ventes en Chine. La marque réalise 54,5% de ses immatriculations avec ces six modèles (Lavida , Sagitar , Jetta , Bora , Golf et Gran Lavida)" source autoactu.com

GRAVILLON VA MAIGRIR

IL RASE LES MURS EN CE MOMENT

Si VW vend que de la merde bas de gamme en Chine, alors que fait Citroën qui jusqu'à qu'il y a quelques mois vendait encore la C-Elysée (première génération) qui n'était qu'une ZX re-carrossée.

Dans les pays émergents, tous les constructeurs généralistes ont des "merdes bas de gamme" pour une clientèle pauvre qui acquiert pour la plupart leur première automobile.

Mais franchement, Est-ce que la 4L, la 2CV, la R5 & Cie étaient la Rolls de leur époque ?

Je dis pas que c'est bien, mais c'est la réalité.

Concernant la Chine, Citroën a enfin remplacé sa ZX (Fukang/Elysée/C-Elysée) en septembre 2013, VW ses vieilles Santana 3000 et Jetta (génération 1984 ...) début 2013. GM a mis au placard sa Sail (une Opel Corsa de 1993) en 2010.

C'EST QUAND VOUS VOULEZ QUE VOUS METTEZ LE TABLEAU DES VENTES DE JANVIER DU CCFA CARADISIAC "ils sont affiché depuis 2 jours au moins"

GRAVILLON EST PRESSE DE VOIR LES CHIFFRES DE VW

RENAULT