6. Mercedes Classe E Cabriolet

La Classe E se devait de posséder sa déclinaison cabriolet, c’est chose faite depuis l’an dernier. Mais celle qui reprend la dénomination Classe E Cabriolet n’est en fait que la remplaçante de la CLK et dispose comme sa devancière d’une plateforme de Classe… C. Ne boudons pas notre plaisir pour autant, cette auto affiche une belle personnalité.

Cabriolets GT : Audi A5, BMW Série 3 et 6, Infiniti G37 GT, Lexus IS 250 C, Mercedes Classe E, Saab 9-3 Griffin, Volvo C70

Style

Le cabriolet Classe E reprend la base et le style du coupé. Il affiche une proue plus affirmée que celle de la berline et adopte une capote souple manoeuvrable électriquement jusqu’à 40 km/h. L’ensemble affiche beaucoup de classe et de dynamisme.

16/20

Comportement/Performances

Avec la Classe E Cabriolet, Mercedes a essayé d’offrir un compromis confort/sportivité de haut niveau. Résultat, pour obtenir de belles performances il faut choisir les moteurs les plus puissants de la gamme. Faute de quoi, du fait du poids élevé de l’auto on reste un peu sur sa faim en termes de dynamisme.

15/20

Confort/Habitabilité

Vrai limousine à toit découvrable, la Classe E Cabriolet soigne ses passagers. Le cocon douillet qui lui sert d’habitacle, ses suspensions absorbantes et sa capote épaisse concurrent à rendre les voyages paisibles et calmes. Seul l’espace limité aux places arrière empêchera les grands gabarits de se sentir pleinement à l’aise.

14/20

Finition/Présentation

Mercedes a mis l’accent sur le raffinement de son modèle, qui en matière de qualité perçue est parmi les mieux noté. On peut juste regretter cependant le manque de gaieté de l’habitacle, l’ensemble restant un peu austère.

16/20

Tarif

A 47 500 € le ticket d’entrée, la belle de Stuttgart n’est pas donnée. Comparée à ses rivales d’outre-Rhin Audi A5, BMW Série 3, c’est assurément la Mercedes qui vous obligera à demander le plus gros crédit à votre banquier lors de l’achat.

12/20

Total : 73/100 soit