Le concept-car de Detroit 2010, donnera-t-il naissance à un vrai modèle ? Ce n’est plus si sûr…

 

En relançant de fort belle manière la marque Mini, BMW a réussi une opération très lucrative. Pour continuer à engranger de coquets bénéfices, la firme allemande s’est décidée à doper son satellite anglais en créant une véritable gamme de modèle. Aujourd’hui on connaît la berline trois portes, le cabriolet, le break Clubman et le petit dernier de la bande (pas en taille puisqu’il mesure 4,10 de long), le tout-chemin Countryman. Demain ce seront six nouveaux modèles qui pourraient apparaître. Parmi les projets les plus sûrs, les coupé et roadster déjà vu sous forme de prototype à Francfort l’an dernier. Très possible également une “mini“ Mini qui devrait être dévoilé sous l’apparence d’un concept-car au prochain salon de Genève. Simple deux places, elle jouera le rôle du trublion auprès des Smart Fortwo et Toyota iQ. Il pourrait exister aussi une autre “mini“ Mini, une sorte de petit 4x4 (Mini Canyon) reprenant la transmission de la Countryman. Autre projet en passe d’être validé par la marque anglaise et sa propriétaire allemande, celui d’un minispace qui reprendrait la base de la Countryman mais ne serait disponible qu’en version deux roues motrices. Enfin, à l’image du Beachcomber Concept dévoilé à Detroit en début d’année, on pensait que Mini désirait lancer dans un avenir plus ou moins lointain, un modèle faisant renaître l’esprit de la Mini-Moke. Ce n’est plus à l’ordre du jour, car ce genre d’auto ne pouvant pas garantir un niveau de vente suffisant, Mini se refuserait finalement à la produire…