L’original – La lignée des DBS a vu le jour en 1967. Celle qui reprit l’appellation en 2007 s’appuye sur la DB9 en étant plus basse et plus large afin d’accroitre son aspect agressif. Elle reçoit un moteur V12 de près de 6 litres de cylindrée qui développe 510 ch, soit 60 de plus que celui de la DB9. Il lui permet atteindre les… 305 km/h.
La miniature – Réduite par Universal Hobbies, cette DBS fait partie des modèles réussis et soignés que renferme parfois cette collection. Aussi retrouvons nous avec plaisir les lignes et volumes propres à la production Aston-Martin dans une belle livrée anthracite métallisé. Que nous connaissions déjà pour avoir eu la version 2005 dans cette même collection (n° 21) dans une livrée gris métallisé. Et la finition, bien qu’allégée, bénéficie d’une finesse de traitement, tant au niveau de la gravure que des pièces rapportées. Cela tranche, agréablement, par rapport à certains derniers numéros. L’avant jouit d’une calandre bien dessinée et d’optiques complexes réalistes. Les différentes trappes d’aération sont bien gravées et proportionnées. Les rares chromes courant sur la carrosserie sont bien là et en « chrome » alors que les roues, au dessin très convenable, laissent voir l’absence de reproduction des disques de frein. Le traitement de l’arrière est complet avec une lunette arrière marquée par des impacts de balles alors que les larges feux sont aussi pâles que les vrais et surplombe un magnifique extracteur d’air accueillant la double sortie d’échappement. L’habitacle – bien que tout en noir – est à l’unisson avec une excellente gravure du mobilier et quelques éléments chromés et un extincteur bien visible à l’arrière. De plus il y a une bonne décoration du tableau de bord et de la console centrale. Le soubassement est plat et gravé alors que la miniature roule bien. Dommage que tous les modèles proposés dans cette collection n’atteignent pas ce degré de présentation. Oui, vraiment dommage.
ASTON-MARTIN DBS de 2007
Universal Hobbies – collection James Bond, n° 51
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