L’original – Le TUB Citroën fut commercialisé en avril 1939 et put être produit à près de 2.700 exemplaires avant que la seconde guerre mondiale n’éclate. L’armée française l’utilisa comme ambulance. Dans cette configuration le TUB pouvait recevoir six brancards. Equipé d’un moteur de 1.628 cm3 développant 36 ch à 3.800 tr/mn il avait une vitesse de pointe de 78 km/h pour une charge utile de 850 kg.
La miniature – Réduit par Ixo, ce TUB n’est pas un inconnu pour nous car il nous a été proposé dans au moins trois versions différentes ( fourgon fermé, n° 10 de la collection Michelin – cf. CH43 n° 43 du 29 mai 2006 – et fourgon ouvert aux couleurs de Primistère, n° 42 de la collection Camionnettes d’antan – cf. CH43 n° 63 du 23 octobre 2006, mais aussi en fourgon « vitré », n° 64 de la collection Camionnettes d’antan aux couleurs des biscuits Brun – cf. CH43 n° 108 du 03 septembre 2007). Aujourd’hui il s’agit de la version ambulance utilisée par l’armée française lors de la seconde guerre mondiale. Autant le dire tout de suite, ce modèle pose quelques interrogations ? Et la première, pourquoi encore une fois cette absence de découpe sur les côtés et ces simples dessins pour les représenter ? La deuxième, pourquoi des chromes sur un modèle qui en était entièrement dépourvu ? Et pour clore ce chapitre, la troisième, alors qu’il est très difficile de voir à l’intérieur, pourquoi y avoir fait figuré deux bas flancs que l’on aperçoit en l’éclairant ou en le démontant ?. Notons l’absence du pic de secours sur le flanc gauche du véhicule et la présence – dès plus incongrue ici – du cadenas sur les portières arrière. Le poste de conduite est cependant toujours aussi soigné bien que très sommaire. Le soubassement est travaillé et la miniature roule bien. Allez c’est encore les vacances.
CITROËN Tub Ambulance de 1939 – Ixo – collection Camionnettes d’antan, n° 88
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