Un peu d’histoire ? –  Ainsi la Moskvitch 400 fabriquée de 1946 à 1954 sera-t-elle une réplique soviétique de l’Opel Kadett de 1940. La 401, version légèrement améliorée, sera produite jusqu’en 1956. La 402 qui prendra le relai en 1956 est disponible en berline, break, pick-up et même en berline à 4 roues motrices. Ses lignes s’inspirent de la Ford Customline 1952 à l’avant et de la Ford Taunus 12M dans la forme de l’arrière. Le moteur 4 cylindres de 1.220 cm3,  repris de la 401, développe 35 ch à 4.200 tr/mn et offre une vitesse de pointe de seulement 105 km/h.

 

 

La miniature – Signée Ist, cette 402 n’est pas une Peugeot, mais une Moskvitch, très jolie dans sa livrée vert d’eau. Lignes et volumes sont bien respectés et jouissent d’une bonne gravure et d’une finition soignée. Nombre de pièces rapportées et chromées sont réparties sur l’avant et l’arrière de la voiture. La calandre à larges moustaches me fait penser à un croisement de Ford Vedette 1953 et d’Aronde 1957. Les essuie-glaces sont photodécoupés. Les roues, très simples, reçoivent des enjoliveurs avec un large monogramme rouge. Les chromes courant sur les côtés ne sont que peints. L’arrière reçoit des feux plastique rapportés et une sortie d’échappement généreuse. L’habitacle accueille deux banquettes et des contreportes marron et une planche de bord bicolore.  Le soubassement est un peu détaillé.

 

 

MOSKVITCH 402 de 1957

 

Ist – réf. IST037

 

Miniature : 1/43ème - MOSKVITCH 402