L’original – Resté à l’état d’exercice de style, réalisé par le centre de Whitley, cette version haut de gamme de la Tagora recevait une peinture métallisée laquée bleu nuit rehaussée d’un filet doré, des jantes alliage au dessein particulier et des feux arrière fumés. A l’intérieur, cuir et tissu garnissaient les sièges. Elle était équipée d’une chaine stéréo HF, d’un téléphone, un dictaphone, un écran de télévision et d’un équipement de liaison informatique, d’où la présence des deux antennes aux sommets des montants du pare-brise.
La miniature – Signée Ixo, cette version Présidence de la Tagora est une reproduction d’un modèle unique, présenté lors du Salon de Francfort 1981. A ce titre elle aurait pu être une reproduction fidèle de ce modèle. Or on en est encore un peu loin car si le coloris de la caisse est proche de celui de l’original, il n’en manque pas moins la reproduction du liseré doré qui ceignait la caisse. Il en est de même pour le graphisme et la couleur du monogramme Présidence qui ne sont pas les bons. Enfin, pourquoi le monogramme GLS à l’arrière subsiste-t-il – de celle proposée en n° 25 de cette même collection - alors que la Présidence était réalisée sur la base d’une SX ? Pourtant les roues alliage sont bien spécifiques à cette version, tout comme la présence des deux antennes radio présentes à l’aplomb des montants du pare-brise. Par contre, les feux arrière ne sont pas fumés. A l’intérieur, le mobilier a été retouché pour être proche de l’aménagement de la vraie, avec, notamment la présence d’un accoudoir central à l’arrière, précédé de la console supportant le téléviseur. Les contreportes et le plancher ne sont plus noir mais caramel. Le soubassement est peu détaillé.
TALBOT Tagora Présidence de 1981
Ixo/Altaya – collection Simca, n° 82
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