L’offre motorisation du nouveau Scénic comporte 8 blocs et pas moins de 4 transmissions. Nous avons eu l’occasion de tester le récent diesel 2.0 dci 150 ch.

Accouplé à la nouvelle transmission automatique proactive à 6 rapports. Civilisé à bas régime, il ne rechigne pas à monter dans les tours à chaque pression sur l’accélérateur. Les montées en régimes sont vigoureuses sans être trop viriles et les reprises omniprésentes. Le 2.0 dci offre une plage d’utilisation très large, adaptée à toutes les conduites. Son agrément est consolidé par la nouvelle boîte auto Proactive à 6 rapports issue de l’alliance Renault-Nissan. Elle offre un confort d’utilisation très appréciable. Cette dernière plutôt bien étagée, s’est montrée intuitive et assez rapide. Le calculateur de la boite gère efficacement les kick down. Les rapports sont rétrogradés sans à-coups et le couple fourni est suffisant pour les dépassements. On regrette un petit temps mort sur l’engagement du premier rapport en circulation. Rappelons que son adoption est censée rabaisser la consommation moyenne du Scénic à 7 l/100 km. Nous n’avons pas été totalement convaincus puisque nous avons relevé 8,6 l/100km en moyenne durant notre essai. Toutefois cette moyenne figure parmi les plus faibles du segment 7,2 l/100 km pour l’Opel Zafira 1 .9 CDTI BVA6, 8L/100 km pour la Toyota Corolla Verso D-4D 136 ch BVM 5, mais moins bien Volkswagen Touran 2.0 TDI 140 ch. DSG 6,5 l/100 km.

Améliorations en conduite

Renault s’est attelé à corriger les défauts dynamiques du précédent Scénic. La direction à assistance électrique a été retravaillée au profit de la montée en effort. Cette dernière semblait trop lourde auparavant autour du point milieu, le phénomène est désormais moins flagrant. Le ressenti n’est pas encore une référence mais la direction est précise et linéaire. Le comportement routier du Grand Scénic 5 portes reste sain et très sûr. L’empattement conséquent 2,74 m garantit une grande stabilité dans les courbes tout en préservant le confort des passagers. Car le Scénic est un véhicule très bien suspendu avec un excellent filtrage.