Car ouvrir à des tiers veut dire des parts de marché à prendre et les chiffres qui vont avec. 35% de ce nouvel espace est visé par l'enseigne qui se cherche une nouvelle raison d'être en même temps que le facteur courrier tourne aux abonnés absents. Un chiffre d'affaire de 15 millions d'euros annuels est envisagé avec cette opportunité. De quoi brouiller les codes.


Ceci dit, pour faire baisser les tarifs et diminuer les délais sans exploser les budgets, l'Etat doit s'en remettre aux compétences transverses qui se présentent à lui. Pas question en effet de recruter des inspecteurs du permis de conduire qui seront focalisés sur l'épreuve pratique. Pas question non plus d'ouvrir l'enveloppe budgétaire pour de nouveaux centres d'examen. Or, La Poste couvre un large territoire et ses employés doivent être occupés. L'intention arrivera-t-elle à destination ? C'est recommandé mais ça reste à suivre.