La Porsche 914 ne bénéficie pas d'une côte d'amour exceptionnellement haute, et pourtant ce coupé fabriqué durant les années 70 possède tous les éléments pour rendre un amateur de voitures sportives heureux. Son concept est d'ailleurs dédié au plaisir, avec un poids léger, un moteur en position centrale arrière, des rangements pour partir en week-end, et un toit amovible.

 

Fruit de l'association VW/Porsche, et bénéficiant d'une stratégie de positionnement douteuse, elle fut commercialisée sous les 2 noms.

 

2 versions furent distribuées, la 914 avec la moteur 4 cylindres 1700 cc de la VW 411 d'une puissance de 80 cv, et la 914-6 équipée d'un 6 cylindres de 110 cv emprunté à la 911.

 

Bénéficiant d'une architecture censée et de trains roulants élaborés partiellement dérivés de la 911, elle offre une réelle efficacité et une agilité incomparable faisant d'elle une auto très performante dans les rallyes historiques.