Avant de se mettre aux standards VW, Porsche fonctionne encore pour 6 mois sur une année fiscale décalée et les résultats publiés hier sont ceux de leur premier semestre. Durant ces 6 derniers mois (qui sont leurs premiers si vous avez suivi), Porsche a publié des chiffres nettement moins catastrophiques qu'attendus.

Après une baisse des ventes de 40% sur son premier trimestre fiscal (août, septembre et octobre), la tendance s'est redressée et le solde semestriel n'enregistre qu'un recul de 3.1% avec 33.200 voitures vendues malgré une grosse fatigue des ventes aux USA (-16% avec 11.000 voitures et seulement - 6% en Europe). On se rappellera que sur l'exercice précédent (2008/2009), Porsche avait écoulé 75.238 autos, ce qui fait dire à Martin Winterkorn, le nouveau patron de l'entité Porsche-VW, que l'exercice 2009/2010 sera meilleur que le précédent.

L'inverse serait toutefois une énorme déception car désormais Porsche commercialise à plein sa Panamera. Sur ce semestre et avec une commercialisation débutée en septembre seulement, la marque a vendu 8.200 Panamera, soit un chiffre en ligne avec ses prévisions jugées optimistes de 20.000 Panamera vendues par an. Le Cayenne reste la Porsche la plus vendue avec 13.100 unités livrées (-22% tout de même) tandis que les ventes du couple Boxster/Cayman augmentent de 14% avec 4500 signatures .

Par contre, dans le même temps, la 911 pourtant renouvelée qui dégage des marges importantes dixit Winterkorn voit ses ventes s'écrouler de 45% avec seulement 7.400 exemplaires vendus ! Ceci explique le recul du Chiffre d'Affaires de 3.3% sur ces 6 derniers mois.

Bilan mitigé, en conclusion