9. Renault Twingo 133 RS Gordini

En attendant la nouvelle Clio IV RS, c’est la petite Twingo RS qui joue le mieux la partition de la petite sportive du Losange. Sous son capot, on trouve un beau bloc 1.6 de 133 ch qui affiche de belles performances. Quant à son allure dans cette version Gordini aux larges bandes blanches sur la carrosserie, elle vaut le détour.

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Gordini, voici un nom qui sonne bien et rappelle à certains les belles bagarres de la Coupe Gordini. Aujourd’hui, ce n’est plus qu’un argument marketing pour Renault et une jolie finition qui habille de blanc et bleu la Twingo. Mais c’est avec ce qu’elle a sous le capot que cette petite auto peut sans rougir afficher le nom d’Amédée Gordini, car le petit moteur 1.6 de 133 ch a un caractère bien trempé et offre à cette auto de belles accélérations et une vitesse de pointe élevée. Le comportement routier de cette auto est également à mettre en exergue. Grâce à un faible poids, la Twingo RS se montre très agile et le châssis concocté par Renault Sport fait preuve de beaucoup de vivacité. Revers de la médaille, les suspensions fermes desservent l’auto sur le plan du confort et les occupants se voient malmenés dès que l’on hausse le rythme. Au rayon habitabilité, la petite Renault est comme ses sœurs moins performantes dotée d’un bel espace de vie pour quatre personnes.

La Renault Twingo RS Gordini en huit points

Lancement en 2007, restylage en 2012, trois portes, quatre places

Dimensions L x l x h (en m.) : 3,69 x 1,66 x 1,47

Diamètre de braquage : 10,4 mètres

Volume de coffre : 165 litres

Moteur essence : 1.6

Puissance : 133 à 6 750 tr/mn, couple : 160 Nm à 4 400 tr/mn

0 à 100 km/h en 8s7. 201 km/h en pointe

Tarif : à partir de 18 100 €