Rappel de la question :

En 1933, André Citroën rencontre un jeune ingénieur qui le séduit instantanément par sa vision moderne de l’automobile. Il veut l’engager sur le champ mais devra patienter un peu, car l’homme n’est pas libre. Qui était-il et pourquoi n’était-il pas disponible tout de suite ?

Réponse :

Bon, la question était en effet assez facile. Bravo quand même à bret35 pour son habituelle promptitude !

Ancien pilote automobile (il courut sur Voisin dans les années 20), le jeune homme s’appelait effectivement André Lefebvre. Quand, lors d’un dîner, il fit l’apologie de la transmission aux roues avant, André Citroën était présent. Emballé, celui-ci lui propose de l’engager comme directeur de projets. Mais André Lefebvre était alors ingénieur chez… Renault, donc pas libre. La petite histoire dit qu’il se fit « viré » pour insolence afin de rejoindre au plus vite le quai de Javel. Ses principales œuvres ont pour noms : Traction, 2 CV, DS…