Elle sortait tout droit d'une autre planète, c'est en tout cas ce qu'ont du se dire les visiteurs du Mondial de Paris en 1955 lorsqu'ils ont découvert la DS sur le stand Citroën. Et le style complètement inédit pour l'époque, pensé par Flaminio Bertoni, n'était pas la seule chose qui pouvait surprendre, puisque les solutions techniques employées sur la DS ont longtemps fait référence, comme la suspensions hydropneumatique, la direction assistée, les freins à disques à l'avant, et, un peu plus tard, l'arrivée des phares directionnels. Au final, il n'y a bien que la mécanique qui n'était guère évoluée (des quatre cylindres de conception relativement ancienne). La production de cette routière pour grand public sera stoppée en 1975 après 20 ans de service et plus d'un million trois cent mille exemplaires vendus.

Si vous êtes intéressés par l'histoire de cette auto, sachez que le directeur du salon Rétromobile a décidé cette année d'allouer un stand spécial pour la DS façon Mondial de l'Auto de 1955, avec un panel des premières DS. Une belle façon de rendre hommage à ce qui a fait le succès du passé de la marque aux chevrons.

Caradisiac est partenaire du salon Rétromobile 2013 qui se déroulera à Paris porte de Versailles du 6 au 10 février.

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