On attendait beaucoup de la Ford Focus RS, notamment de chiper à la Renault Mégane R26-R le titre de traction la plus rapide du monde au Nürburgring. Mais plusieurs mois après sa commercialisation, cela n’arrivera vraisemblablement jamais. Dans sa configuration d’origine en tout cas.

Car le préparateur allemand Raeder Motorsport, très actif en sport auto, s’est présenté aux portes de l’Enfer Vert avec une Ford Focus RS largement modifiée, avec notamment des combinés KW Clubsport, des freins Stoptech avec étriers quatre pistons et disques en 355mm et une puissance moteur dépassant les 340ch. Le but n’était pas de battre le temps de 8min17s de la Renault, jugé trop simple, mais de passer sous la barre des huit minutes. Y sont-ils arrivés ? La réponse en images… et en bruit.


Réveil Auto - La Ford Focus RS Raeder Motorsport monte sur le Ring

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