Grâce à un nouvel arbre à cames, de nouveaux pistons, un turbo, un échappement, un ECU reprogrammé et de multiples adaptations à ce petit 4 cylindres, Romeo Ferraris parvient à proposer 260 ch aux acheteurs de cette 695 Tributo Ferrari spéciale. L'embrayage renforcé doit rassurer l'acheteur qui est assuré de pouvoir rentrer chez lui après l'achat car avec 120 Nm de plus à gérer, la transmission ne doit pas être à la fête.


Toutefois, rien n'indique qu'un différentiel ou un système de gestion du couple est installé, cela promet donc de belles séances de rodéo et réclamera donc un pied droit sage. Romeo Ferraris a construit 2 exemplaires de sa Tributo Ferrari mais aucun prix n'a été divulgué. Dommage.


Via autoblog.it