Vous n'êtes peut être pas très fans de Design automobile. Dans ce cas vous ne savez peut être pas à quel point Giorgetto Giugiaro a été important. Il débute sa carrière chez Fiat en 1955 où il étouffe assez vite dans cette immense entreprise aux lourdeurs difficiles à supporter pour un jeune designer un peu fougueux. Direction la maison Bertone où il signera quelques chef-d'oeuvres (Coupé Bertone, Alfa Romeo Canguro, Chevrolet Testudo, Alfa Romeo 2000, Iso Rivolta, Fiat 850, Aston martin DB Jet, Ferrari 250 GT...) puis passage éclair chez Ghia le temps de signer la Maserati Ghibli et la De Tomaso Mangusta et il crée en 1968 sa propore boutique, Ital Design. Faire l'inventaire de ce qu'il a offert à l'automobile depuis serait bien trop long. En vrac et sans ordre, Golf 1, Seat Leon, Maserati Coupé, Alfasud, Lotus Esprit, Maserati Bora et Merak, Fiat Panda...etc !

Aujourd'hui c'est son fils qui tient les rênes mais le maestro supervise toujours. L'Alfa Roméo Brera est le dernier véritable dessin à mettre à son actif.

Bref, pour qui veut rouler Giugiaro, il y a moyen. Mais pour rouler véritablement différent, tentez l'Aztec.

Sorte d'Audi Robocop convertible dessiné en 1988 avec 2 autres véhicules (Aspid le coupé et Asgard le monospace) censés reprenter une gamme, ce cabriolet a tant plu au Japon (vu le design c'était probable) que la construction de 16 voitures a été lancée.

L'une d'entre elles est à vendre chez mtm au prix de 75.000 euros. Le moteur est un 5 cylindres 20v Audi de 250 ch et l'auto est évidemment une Quattro. Elle totalise 3250 km.

Si vous débutez une collection, c'est l'occasion. Moi, je suis un peu juste en ce moment...


source photo: automagazin

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