SAIC qui détient des droits de fabrication de l'ex Rover 75 et NAC, propriétaire de MG et des actifs Rover, ont été forcé par le gouvernement chinois de discuter ensemble afin de ne créer qu'une seule entité plus forte face aux grands constructeurs occidentaux. Cette annonce date de l'été 2007.

Depuis, rien ne transpire sinon des annonces alarmistes sur le devenir de NAC MG empêtré dans son manque de trésorerie aggravé par son isolement sur la scène automobile mondiale.

Selon Reuters, l'accord entre les 2 parties serait proche d'être signé.

NAC qui est bien plus petit que SAIC échangerait donc son activité automobile contre 5 à 8% des parts (maxi 10%) de son 'rival' estimées à 1.56 milliards d'euros.

Même si les principaux intéressés n'ont rien confirmé, l'accord doit intervenir avant la fin de l'année et constituerait le champion du secteur automobile chinois.

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