Saint-Denis, Epinay-sur-Seine, Villetaneuse : un tramway nommé Tram’y opérationnel en 2013 !

Le Conseil régional d'Île-de-France a annoncé que son président Jean-Paul Huchon et Serge Méry, vice-président chargé des transports, ont fait adopter une première subvention régionale de 30 millions d’euros pour démarrer le grand chantier du "Tram’y" : il s'agit d'une ligne de tramway ayant pour mission de desservir 3 communes du département de Seine-Saint-Denis, Saint-Denis, Epinay-sur-Seine et Villetaneuse. C'est la première opération du contrat de projets signé en 2007 avec l’Etat qui passe en phase de réalisation. Avec un délai de réalisation de 60 mois à compter de la signature de la convention de financement et une durée des travaux estimée à 3 ans et demi, sa mise en service est prévue pour octobre 2013. Ce tramway aura pour mission de réduire la circulation automobile au profit des transports collectifs et des circulations douces.

Le coût global de ce projet de tramway ? 190 millions d’euros (financé à 78% par la Région Ile-de-France). Le Département de Seine-Saint-Denis prend en charge sa participation initiale, soit 46,3 M€. L’Etat reste engagé à hauteur de 5,3 M€ au titre des financements mis en place sur la période antérieure et Plaine Commune apporte une participation au projet à hauteur de 1,8 M€. Le Conseil régional d'Île-de-France indique que cette ligne, longue de 8,4 km, est constituée d’un tronc commun de 2,6 km sur le territoire de la ville de Saint Denis et de deux branches : l’une de 1,6 km vers l’université de Paris XIII à Villetaneuse dont le terminus assurera une intermodalité avec la future opération Tangentielle Nord, reliant à terme Sartrouville à Noisy-le-Sec ; l’autre de 4,2 km irriguera le territoire d’Epinay-sur-Seine jusqu’au quartier d’Orgemont. Ce tramway desservira 17 stations et assurera :

• un maillage avec la ligne de métro n°13 à Porte de Paris, avec le RER D et le Tramway T1 en gare de Saint-Denis, avec le RER C et la future Tangentielle Nord à Epinay-sur-Seine et Villetaneuse
• une desserte de qualité de l’université Paris XIII et des quartiers Orgemont à Epinay-sur-Seine, Cité Allende à Villetaneuse et Cité Fabien à Saint-Denis
• et une liaison des centres urbains entre eux en requalifiant les axes empruntés et en dynamisant les secteurs en mutation.

Sur la majorité de l’itinéraire, le tramway circulera en site propre garantissant ainsi un bon niveau de régularité et une vitesse commerciale de l’ordre de 18 km/h. La fréquence de passage de ce tramway aux heures de pointe sera de 3 minutes sur le tronc commun et de 6 minutes sur les branches. Aux heures creuses, elle sera respectivement de 5 minutes et 10 minutes.

Le Conseil régional d'Île-de-France ajoute que cette opération inscrite initialement dans le Contrat de Plan Etat-Région 2000-2006 a été reprise dans le Contrat de Projets Etat-Région 2007-2013. Jean-Paul Huchon a présidé le conseil du STIF le 14 février 2008 : ce dernier a approuvé l’avant-projet de cette opération, accompagné du projet de convention de financement et a désigné les maîtres d’ouvrages de l’opération.

Le tramway va débarquer, une bonne nouvelle pour les habitants de ces communes !

(Source : Conseil régional d'Île-de-France Photo : Plaine Commune)