La Smart, née en 1998 et fabriquée en France, part à la conquête des États-Unis en 2008. Jurgen Schrempp qui, à la présidence de DaimlerChrysler, a été remplacé par Dieter Zetsche en 2006, avait dit : "La diversification des modèles Smart a tourné court, recentrons-nous sur le coeur de gamme, la Fortwo." La Fortwo est la petit voiture idéale pour la ville. Le temps d'assemblage d'une Smart est passé de 9h30 à 8 heures. Celle-ci comprend des moteurs essence portés à 1 litre, le plus gros muni d'un turbo. Fin 2007, la version 71 ch pourra recevoir un système "Stop and Go" fourni par Valeo : le moteur est coupé automatiquement à l'arrêt et il redémarre quand on effleure la pédale d'accélération. Le diesel demeure à 0,7 l et remporte l'appellation de "moins de 3 litres/100". Le spécialiste Getrag a remplacé la boîte six vitesses par une boîte cinq vitesses (encore robotisée). Un concept de Fortwo hybride (diesel et électricité) serait planifié pour 2007. Retrouvez tous les essais sur la mag Caradisiac : www.caradisiac.com.