Les « grosses » GT à moteur V12 auraient-elles le vent en poupe en rallye et sur les routes asphaltées ? Après l’annonce, cette semaine, de l’apparition heureuse, quasi miraculeuse, d’une Aston Martin DBRS9 dans le championnat des rallyes portugais, voici que je découvre une Ferrari 575 GTC engagée dans le championnat de la montagne transalpin.

Vous me direz, quoi de plus normal que de voir l’Italie honorée une de ses plus belles autos ? Certes, seulement, les Italiens de l’Isolani Racing ont poussé l’hommage jusqu’à engager une 575 GTC qui n’est certes pas la plus performante des versions de compétition développée sur la base de l’ancienne Maranello. Celle qui rafla tout ou presque en GT, il y a quelques années, avait il est vrai été développée en Angleterre, chez Prodrive, passé depuis à l’ennemi Aston Martin. Passons.

Et contentons-nous de nous réjouir de voir cette belle bête sur route et en compétition.

Pour me racheter une virginité après quelques années de service sur News Auto et avant ma retraite, je vous laisse sur cette petite vidéo… surprise.

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