Conçu pour explorer le potentiel des moteurs électriques inclus dans les roues, le prototype comporte deux moyeux arrière qui combinent le moteur, le freinage et les systèmes de refroidissement en une seule unité. Une telle solution technique, malgré la nécessité de loger les batteries, libère de l'espace qui, normalement, aurait été utilisé par le moteur et la transmission de la voiture. Surtout, elle permet d’envisager une toute autre conception des automobiles, comme on peut aussi le voir sur un tout récent concept signé Toyota. Selon Ford d’ailleurs, cette technologie pourrait permettre de créer une voiture pour quatre personnes qui ne nécessiterait que le volume d'une voiture actuelle conçue pour deux personnes.


Les données techniques complètent de ce prototype ne sont pas connues mais la vidéo officielle reprise ci-dessous nous apprend que puissance combinée est de 62 ch mais peut monter jusqu’à 110 ch. Comme l’illustre cette même vidéo, ce système présente d’autres avantages en matière de maniabilité en ville, notamment pour les manœuvres de stationnement.


(Vidéo) La Ford Fiesta eWheelDrive

(Vidéo) La Ford Fiesta eWheelDrive