Vidéo - Volkswagen Golf R HGP : sous les 20 secondes au 1000 m DA

Fondé en 1989, le préparateur allemand HGP ne s'est pas fait connaître par la flamboyance des voitures sortant de ses ateliers mais par leur fiche technique. Pas d'ailes larges rivetées, pas de jantes de 22 pouces ni d'aileron démesuré, tout se passe sous le capot et contre une somme confortable, votre Volkswagen Golf R peut rivaliser avec une Lamborghini Aventador. Et il ne s'agit pas là de prétentions théoriques puisque Auto Bild Sportscars a réalisé un comparatif sur circuit entre la compact survitaminée et la supercar : le 0 à 100 km/h est expédié en 2,97 s pour la première, 2,94 s pour la seconde, le 0 à 200 km/h est identique à 8,91 s et l'écart se creuse ensuite en faveur... de la petite allemande, qui atteint les 300 km/h en 22,02 s contre 23,94 s pour l'italienne.

Qu'a donc fait ce sorcier allemand pour atteindre un tel résultat ? Cela commence en fait par un ménage par le vide : le 4 cylindres 2,0 l turbo de 270 ch (dans la Golf 6) et sa boîte de vitesses passe à la trappe. Ils sont ensuite avantageusement remplacés par un V(R)6 3,6 l FSI qu'on trouve habituellement dans la CC et flanqué au passage de deux turbos soufflant à 1,6 bar pour développer 745 ch et 925 Nm. Et c'est une DSG7 d'Audi RS3 qui reçoit la lourde tâche d'encaisser une telle cavalerie, le tout avec une fiabilité saluée par Auto Bild, puisque la mécanique encaissera sans sourciller pas moins de 50 départs le jour de l'essai. La préparation, qui comprend aussi des suspensions adaptées et un système de freinage pioché dans le catalogue AMG avec des disques en 390 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière, est affichée à 68 500 €.

Regardez une de ces Golf R HGP esthétiquement entièrement d'origine ne faire qu'une bouchée, sur un 1 000 m départ arrêté, d'une BMW M6 F13 PP Performance Stage 2+ de 720 ch, d'une Lamborghini Gallardo LP560-4 et d'une Mercedes CLS63 AMG Gorilla Racing Stage 3 de 840 ch.