Vidéo en direct de Genève 2014 - Opel Adam S : en attendant mieux

On savait que l’Adam était une citadine branchée. Elle prouve aujourd’hui qu’elle peut être sportive comme le prouve l’appellation S. Esthétiquement, elle se remarque par quelques petites différences comme par exemple ses boucliers avant et arrière, ses jantes 18 pouces, ses vitre arrière surteintées, ses feux à LED ou son aileron greffé sur le toit, mais il faut reconnaître que l’ensemble reste plutôt discret. Univers plus sportif dans l’habitacle avec une planche de bord siglée S, un volant sport mais surtout de superbes sièges baquets Recaro en cuir. L’équipement est plutôt complet avec notamment la climatisation automatique ou le système multimédia IntelliLink.

Le plus intéressant reste toutefois la partie mécanique puisque cette version est animée par le 1.4 T de 150 ch et 220 Nm qui lui permet d’atteindre les 220 km/h. Pour supporter  ce surcroît de puissance, Opel a installé un système de freinage OPC, un train AR de Corsa OPC et a doté les suspensions de réglages spécifiques.

L’instant Caradisiac : en attendant l’OPC

150 ch dans une petite citadine, ce n’est pas mal mais les ingénieurs de l’Opel Performance Center nous on prouvé leur talent pour donner quelques chevaux supplémentaires aux modèles de la  marque. Cette version S n’est peut être qu’un début et on pourra voir arriver peut être prochainement une Adam OPC…