Le monospace compact de l'allemand Volkswagen est toujours un bon choix sur ce segment de marché. Les motorisations essence 1.6 FSI ont été affectées par des allumages intempestifs dus au témoin d'injection. À noter également sur cette version quelques cas de casse de la boîte de vitesses ou de difficultés de passage de la marche arrière, modèles concernés avant mai 2004. Les TDI 100 subissent peu les affres du temps, hormis quelques cas de gestion moteur chaotique qui nécessite une reprogrammation en atelier. Sur le 2.0 TDI 136 ch., certains utilisateurs se sont confrontés à des soucis d'étanchéité de l'embrayage, ainsi qu'à un mauvais réglage des calculateurs d'injection, provoquant des à-coups à bas régime. En parallèle, près de 3 000 Touran ont fait l'objet d'un rappel en France concernant un défaut sur le condensateur situé sur le groupe moto-ventilateur. Côté carrosserie, les serrures du hayon arrière ont tendance à se fragiliser rapidement. Parmi les premiers modèles, Volkswagen a recensé des problèmes de finition sur la console centrale.

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