Le choix de JM.Latvala de partir 13eme alors que ses adversaires directs ont préféré démarrer devant n'a pas fait de grandes différences au chronomètre, tant les routes étaient encore humides. Le finlandais s'est battu toute la journée avec les 2 Citroën officielles de Mikko Hirvonen et Sébastien Loeb qui ont toutefois réussi à créer un petit écart de 25s à l'entame de la spéciale n°7. Quant à Petter Solberg, une erreur dans le choix des pneumatiques l'avait déjà rejeté à plus d'1'30 dès les premières joutes, il passera le reste de la journée à tenter de remonter au classement.
C'est donc dans l'avant-dernière spéciale du jour que Jari-Matti Latvala a commis sa désormais traditionnelle faute qui l'écarte de la victoire. En perdant plus 4'20, il laisse les 2 pilotes Citroën s'expliquer (ou pas) pour la victoire finale. Si Mikko Hirvonen a démarré très fort la journée, Sébastien Loeb a réussi à combler le petit écart créé au fil de la journée pour s'emparer de la tête dans la toute dernière spéciale du jour. On peut penser aussi que Mikko Hirvonen a choisi de laisser à son équipier la lourde tache d'ouvrir la route demain sur des spéciales désormais sèches afin de bénéficier de son balayage. On s'attend de toute façon que les consignes tombent rapidement du côté de Citroën.
1. |
1 |
S. LOEB |
M |
2:07:35.0 |
0.0 |
0.0 |
2. |
2 |
M. HIRVONEN |
M |
2:07:39.0 |
+4.0 |
+4.0 |
3. |
6 |
E. NOVIKOV |
M |
2:09:06.0 |
+1:27.0 |
+1:31.0 |
4. |
4 |
P. SOLBERG |
M |
2:09:14.3 |
+8.3 |
+1:39.3 |
5. |
5 |
O. TÄNAK |
M |
2:09:22.0 |
+7.7 |
+1:47.0 |
6. |
7 |
T. NEUVILLE |
M |
2:09:53.0 |
+31.0 |
+2:18.0 |
7. |
37 |
D. SORDO |
|
2:10:09.3 |
+16.3 |
+2:34.3 |
8. |
12 |
A. ARAÚJO |
|
2:12:11.9 |
+2:02.6 |
+4:36.9 |
9. |
3 |
J. LATVALA |
M |
2:12:31.1 |
+19.2 |
+4:56.1 |
10. |
43 |
K. BLOCK |
|
2:14:00.3 |
+1:29.2 |
+6:25.3 |
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