Voici l’essentiel à savoir de cette deuxième édition. En partenariat avec le circuit Paul Ricard HTTT, Oreca propose aux équipes trois journées de roulage sous un format compétition mais dans un esprit club. Avec plus de quatre heures et demi de roulage au programme (2h00 d’essais, 45’ de qualification, 2 course de 30’ et 1 course de 45’), les concurrents auront tout le loisir de s’entraîner pour la saison à venir, d’essayer leur nouvelle voiture ou encore de tester un éventuel futur pilote.


Cette année, les Winter Series permettront d’accueillir des prototypes (Radical, Norma, FLM, etc.), des berlines (Supercopa, Megane Trophy, etc.), en plus des GT.


Cette série de trois évènements se veut ouverte à tous les pilotes. Le prix de l’inscription a été revu à la baisse puisqu’ils n’auront plus qu’à débourser 2 500 € HT pour inscrire une voiture… et ce montant sera d’ailleurs réduit à 6 000 € HT pour les équipes s’inscrivant sur les trois meetings. Les équipages pourront intégrer jusqu’à quatre pilotes, permettant ainsi aux teams de tester un maximum de personnes.


Autre nouveauté, le calendrier ne s’étalera plus sur la fin et le début d’année, mais uniquement sur les premiers mois de 2011. Ce choix a été dicté par les horaires de jour plus avantageux qu’au mois de novembre ou de décembre.


Récapitulons.


Voitures admises :

- Prototypes : FLM, Norma, Ligier, Radical, etc.

- GT : GT2, GT3 et GT4

- GT Trophées : Porsche Carrera Cup, Ferrari Challenge, Lamborghini Supertrofeo

- Coupes monomarques : Seat Supercopa, Megane Trophy, Superstars, Cayman Cup


Dates : 23 janvier 2011, 13 février 2011, 6 mars 1011


Prix :

- Coût d’inscription, pour 1 meeting 2 500€ H.T/ voiture

- Coût d’inscription pour les 3 meetings 6 000€ H.T/voiture


Pour tout savoir, rendez-vous sur le site officiel des Winter Series (cf. lien ci-après).