3. A retenir
Les deux premiers comparatifs qui avaient opposé la Renault Clio 4 à la Peugeot 208 s'étaient déjà soldés par un résultat dans un mouchoir de poche, la sochalienne finissant par l'emporter. Cela se justifie facilement par des dates de sortie extrêmement proches ne donnant pas l'ascendant l'une sur l'autre et cela explique aussi qu'un restylage aussi léger que celui qu'a subi la polyvalente au losange ait suffi à renverser la tendance. On a donc toujours deux véhicules aux qualités extrêmement proches contrairement à ce que pourrait laisser penser l'importante différence de points du tableau, mais cette fois-ci la Clio prend l'ascendant sur sa rivale grâce à une qualité perçue en très net progrès et une liste d'équipements de série plus complète lui donnant une avance que les plus grandes qualités dynamiques de la 208 ne permettent pas de compenser.
Classement général :
1re : Renault Clio
2e : Peugeot 208
Récapitulatif des classements par thème
Pratique | Equipements | Economie | Conduite |
Nombre de points |
Classement général |
|
Renault Clio |
1re |
1re | 1re | 2e | 105 | 1re |
Peugeot 208 |
2e | 2e | 2e |
1re |
75 | 2e |
Barème de points :
Victoire : 30 points
2e place: 15 points
Le modèle ayant le plus grand nombre de points remporte le comparatif.
Et pour finir, voici un récapitulatif de toutes les notes attribuées durant nos différents tests, avec quatre tableaux. Le premier concerne les aspects pratiques, le second les équipements, le troisième le critère économique et enfin le quatrième l’aspect dynamique.
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