3. A retenir
Le Qashqai est un véhicule confortable et facile à vivre, qui fait valoir une grande polyvalence d'usage. Pas trop encombrant en ville, où sa bonne visibilité périphérique constitue un atout, il s'épanouit très bien sur le réseau autoroutier où on apprécie son confort et son insonorisation. Les points les plus criticables résident dans la qualité quelconque de certains platiques et, plus ennuyeux, dans un équipement multimédia certes complet en termes de fonctionnalités mais dont l'ergonomie est aujourd'hui dépassée.
Par ailleurs, si le diesel correspond de moins en moins à l'air - vert - du temps, force est de reconnaître que ce bloc dCi 115 sied particulièrement bien au Qashqai. Suffisament énergique pour une utilisation familiale, sobre et économe, il vous emmènera loin sans s'essoufler.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| II (2) 1.5 DCI 115 TEKNA+ | 105 | 36 400 € | € |
| II (2) 1.5 DCI 115 TEKNA | 105 | 32 900 € | € |
| II (2) 1.5 DCI 115 N-MOTION | 105 | 32 500 € | € |
| II (2) 1.5 DCI 115 N-CONNECTA | 105 | 30 400 € | € |
| II (2) 1.5 DCI 115 BUSINESS EDITION | 105 | 29 950 € | € |
| II (2) 1.5 DCI 115 ACENTA | 105 | 28 600 € | € |
| II (2) 1.5 DCI 115 VISIA | 105 | 26 300 € | € |
Caradisiac a aimé
- Présentation valorisante
- Equipement complet
- Belle dotation technologique
- Moteur 1.5 dCi suffisant...
Caradisiac n'a pas aimé
- ...mais dont la présence entraîne un surpoids de 85 kilos par rapport au bloc essence 1.3
- Ergonomie du système mutlimédia
- Véhicule veillissant
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