3. À retenir : la Leon disqualifiée, faute de pompes
Lorsque l’on compare deux autos, il y a la réalité des chiffres… et celle du terrain. Les premiers sont sans appel : tant la Leon que la Focus sont de très bonnes berlines compactes. Mais l’ibère souffre d’un mal aujourd’hui sans traitement, le manque de stations-service délivrant du GNV. À l’usage, notamment lors des longs trajets, cette rareté aura de quoi faire regretter cet achat.
Seat Leon 1.5 TGI 130 ch Xcellence DSG | Ford Focus 1.0 FlexiFuel Hybrid 125 ch ST-Line X Powershift | ||
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Budget | |||
Coût d'achat | |||
Bonus/malus | |||
Consommation : données constructeur | |||
Consommation : relevés Caradisiac | |||
Courroie de distribution/chaîne | |||
Cote attendue | |||
Durée de la garantie | |||
Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
Pratique | |||
Qualité de la finition | |||
Rangements | |||
Modularité | |||
Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
Longueur maxi de chargement | |||
Places AR : longueur aux jambes | |||
Places AR : largeur aux coudes | |||
Places AR : garde au toit | |||
Plancher plat | |||
Rapport prix/équipements | |||
Aides à la conduite | |||
Conduite (liaisons au sol) | |||
Confort | |||
Multimédia | |||
Style intérieur | |||
Style extérieur | |||
Sur la route | |||
Agrément moteur | |||
Agrément boîte | |||
Amortissement | |||
Dynamisme | |||
Emissions polluantes à l'usage | |||
Insonorisation | |||
Maniabilité | |||
Performance | |||
Position de conduite | |||
Sécurité | |||
Crash-test (Euro Ncap) | |||
Degré maximal d'autonomie | |||
Freinage | |||
Systèmes de sécurité | |||
Visibilité périphérique | |||
Note globale : | 14 /20 | 14,1 /20 |
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