5. A retenir : le choix éco
Cette version d’entrée de gamme diesel à vocation économique s’adresse en premier lieu aux professionnels, tant que la législation privilégiera cette carburation. A l’aise sous le capot de l’Ateca, le petit TDi revendique des consommations basses (5,8 l/100 km) et un agrément plutôt correct pour la catégorie. Deux autres qualités s’ajoutent : à savoir un volume de coffre XXL et des tarifs plutôt bien placés. Autant d'atouts qui devrait permettre à l'espagnol de se mesurer à la nouvelle référence de la catégorie, le peugeot 3008.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.6 TDI 115 S&S REFERENCE | 112 | 25 300 € | € |
| 1.6 TDI 115 S&S STYLE | 112 | 28 285 € | € |
| 1.6 TDI 115 S&S STYLE BUSINESS | 114 | 28 735 € | € |
Caradisiac a aimé
- Le rapport habitabilité/encombrement
- Le comportement routier
- La consommation maîtrisée
Caradisiac n'a pas aimé
- La modularité moyenne
- Les rapports de boîte trop longs
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