5. A retenir : le prix du look
Indéniablement, le Rifter est un prestataire qualifié pour gérer une famille au quotidien. Les aspects pratiques sont respectés et les volumes sont au rendez-vous. En prime, il renforce ses qualités de routière avec un confort et un comportement bien meilleurs qu’auparavant. Toutefois, son positionnement plus « haut de gamme » (composé d’un design baroudeur et du I-cockpit ) par rapport à ses cousins techniquement identiques ne justifie pas l’écart tarifaire pouvant aller jusqu’à 2 500 €.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| 1.2 PURETECH 110 S&S ACTIVE | 121 | 23 150 € | € |
| 1.2 PURETECH 110 S&S ALLURE | 121 | 24 650 € | € |
| 1.2 PURETECH 110 S&S GT LINE | 121 | 26 700 € | € |
Caradisiac a aimé
- Les prestations familiales
- Le confort général
Caradisiac n'a pas aimé
- L'appétit prononcé du Puretech 110
- Le surcoût par rapport aux Berlingo et Combo Life
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