Les amateurs de sportives néo-rétro vont avoir le sourire jusqu’aux oreilles. Le coupé sportif aux allures de Pony Coupé va passer le stade la série.
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Faudra-t-il bientôt renommer la marque « Smart » en « Max » ? Son nouveau SUV électrique est quasiment aussi gros qu’un Tesla Model Y. Il veut directement concurrencer ce dernier et dépasse les dimensions du premier BMW X5.
La voiture de l’année 2022 passe déjà au restylage et dévoile, dans sa version européenne, davantage de détails sur sa fiche technique. Comme son cousin la Hyundai i5, le crossover électrique coréen voit ses batteries grossir.
Positionnée entre la compacte Dolphin et la berline Seal, la nouvelle Seal 06 GT du Chinois BYD possède du potentiel si elle s'affichait à un prix plus serré que celui de sa grande soeur.
Essai
14,8 /20
Tout juste renouvelée, la berline électrique américaine revient en version Performance, sans grand changement mécanique mais peaufinée. Reste-t-elle la familiale de sport au rapport prestations/prix record ?
C’est au tour du Canada de freiner les ardeurs des constructeurs chinois en instaurant une taxe de 100 % sur les importations.
Non seulement le Chinois Xiaomi va réellement commercialiser la surpruissante version « Ultra » de sa berline électrique SU7 pour concurrencer la Porsche Taycan GT Turbo, mais il va aussi former ses clients pour éviter d’avoir des accidents.
Alors que les deux modèles de Tesla continuent de dominer les ventes de voitures électriques chez nous, la Fiat 500e et la Dacia spring dévissent totalement.
Dans deux jours, le prochain SUV de la marque sino-allemande sera entièrement dévoilé. Si l’on connaît déjà ses lignes extérieures, un teaser nous en apprend davantage sur son intérieur.
Aux Etats-Unis, une nouvelle enquête indique que les voitures électriques coûtent plus cher à réparer en moyenne par rapport aux véhicules thermiques. Mais beaucoup de facteurs peuvent expliquer ce petit décalage.
