L'on ne parle plus de SUV mais de "SAV" (Sport Activity Vehicle) pour ce BMW iNext qui se dévoile un peu plus au travers d'images d'un modèle à la carrosserie définitive, décidément bien éloignée de celle du concept. L'iNext verra le jour en 2021.
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Rumeur
Des bruits de couloir indiquent que la prochaine génération de la grande berline BMW Série 5 bénéficiera de deux versions électriques. La tricorps héritera des mécaniques survoltées des futures i4 et iNext.
Malgré des pertes assez conséquentes au précédent trimestre, Tesla poursuit sa marche en avant avec construction d'usine et surtout lancement de nouveaux modèles. Justement, le SUV Model Y, qui découlera de la Model 3, devrait bien voir le jour d'ici fin 2020 aux Etats-Unis, mais pas avant 2022 en France.
L'immense affichage numérique panoramique de la Honda e est une des marques de fabrique de l'auto. Le constructeur japonais détaille aujourd'hui les fonctionnalités d'un total de cinq écrans collés les uns aux autres. Une application mobile est également prévue pour gérer l'alimentation des batteries.
La vidéo qui suit comporte plusieurs véhicules étonnants croisés dans Paris. Les séquences débutent en douceur avec une Mercedes Classe C cabriolet bardée d'un covering doré. Une réplique de Bugatti prend le relais avant l'apparition d'une spectaculaire trotinette capable de circuler à 84 km/h.
Pour montrer son potentiel, un prototype du F-150 électrique a réussi à tracter un convoi de dix wagons chargés de plusieurs dizaines d'exemplaires du gros pick-up de Ford.
Le SUV électrique de Mercedes dévoile ses tarifs pour le marché français. L'EQC affiche un prix de base un peu inférieur à ses rivaux Audi e-tron et Jaguar I-Pace.
Vidéo Live – La Nissan Leaf e+ à l'épreuve du périphérique : objectif 550 km dans la canicule !
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Ce n'est pas la première fois que la Nissan Leaf est mise à l'épreuve du périphérique puisque sa toute première génération a réalisé un 256,2 km lors du second épisode et que la deuxième du nom a démarré la seconde saison l'année dernière en signant un 378,2 km. Proposée maintenant avec une batterie à la capacité augmentée à 62 kWh, elle revient donc pour un troisième round : combien peut-on faire au maximum à son volant en une seule charge, en n'utilisant aucun équipement à bord et en déployant tous ses talents d'écoconducteur sur le circuit parfaitement calibré pour tirer le meilleur d'un véhicule électrique qu'est le périphérique parisien ?
Pour fêter les 10 ans d'un rassemblement dédié à la 4L, Renault Classic a imaginé une version électrique de la 4L Plein Air, une éphémère variante découvrable lancée à la fin des années 1960.
L'iNext, grand SUV électrique, sera lancé dans deux ans mais BMW commence déjà à en montrer des bouts. On découvre cette fois le volant, à la forme anguleuse, pensé pour la conduite autonome.
