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Promulguée ce 24 août, la loi climat impose la création d'une ZFE dans les grandes agglomérations d'ici la fin 2024.

La ZFE sera lancée le 1er septembre 2021. Mais les contrôles commenceront le 1er janvier 2022.

Quelles sont les villes où l'on remplace le plus la voiture par les transports en commun, la marche ou le vélo ?

Avec les ZFE, la menace plane sur les voitures à moteur diesel ! Mais sont-elles déjà condamnées ? Caradisiac fait le point sur les interdictions à venir.

Depuis le 1er août, la limitation à 30 km/h devient la norme dans Montpellier, les 50 km/h étant l'exception.

Les sénateurs ont réussi à obtenir la mise en place de cette nouvelle aide à l'achat. En revanche, le report de mise en place des ZFE a été retoqué.

Seuls les véhicules à moteur électrique pourraient être vendus dans l'Union à partir de 2035 !

Le "non" l'a très largement emporté lors d'un référendum local sur l'interdiction des diesels dans la métropole de Strasbourg.

L’ère de la voiture électrique commence, et suscite de nombreuses interrogations de la part des automobilistes. Certaines sont légitimes, d’autres semblent plus tenir du fantasme. Ce salon Caradisiac 2021 nous donne l'occasion de passer ensemble en revue les réticences les plus fréquemment exprimées, auxquelles chacun sera confronté tôt ou tard.

Un rapport parlementaire pointe les difficultés qui restent à surmonter pour mettre en place les ZFE, à commencer par l'impossibilité de mettre en place avant 2023 la vidéo-verbalisation sans laquelle toute répression sera inefficace. Ce qui n'est pas forcément une mauvaise nouvelle.