
Le constructeur allemand prévoit plusieurs nouveaux modèles 100% électrique. Les modèles thermiques actuels, eux, recevront seulement des restylages moins poussés.
Le constructeur allemand prévoit plusieurs nouveaux modèles 100% électrique. Les modèles thermiques actuels, eux, recevront seulement des restylages moins poussés.
Désormais 100% électrique, la jolie Moke star des étés de Saint-Tropez coûte 23 990€ bonus écologique déduit. C'est bien plus cher qu'une Citroën Ami ou un Renault Twizy, mais l'auto dispose d'une homologation de vraie voiture contrairement à ces dernières.
Peugeot à son crossover Peugeot 408, Opel aura aussi le sien dans trois ans. Il répondra au nom d’Opel Manta-e, il sera aussi un mélange de berline et de SUV et sera exclusivement électrique.
L'Opel Grandland X a été restylé il y a maintenant plus d'un an. Il y a perdu son X, devenant simplement Grandland, et y a gagné une toute nouvelle face avant, avec une calandre baptisée "Vizor". Il garde aussi une version hybride rechargeable de pointe, affichant 300 ch, que nous n'avions pas encore essayée. Voici qui est chose faite.
La version 100% électrique du nouveau BMW X1 coûtera 55 150€ dans sa version de lancement. Soit 7000€ de plus qu'un Tesla Model Y bonus déduit ou 4000€ de plus qu'un Skoda Enyaq iV équipé de plus grosses batteries.
Paradoxe: alors qu'on considère souvent la technologie hybride rechargeable comme réunissant "le meilleur des deux mondes", ses ventes stagnent ou régressent partout en Europe.
La MG4, cette fameuse nouvelle compacte électrique chinoise qui doit coûter moins de 30 000€ en version de base, proposera également une version « Triumph Edition » forte de 448 chevaux.
Cousin du Renault Kangoo et du Mercedes Citan, le Nissan Townstar se négociera à partir de 31 300€ HT en version 100% électrique. Soit 37 560€ TTC.
Elles font aussi l'actualité de la rentrée... Désormais disponible avec la grosse batterie « XL » de 77 kWh, la Cupra Born VZ 230 ne coûte « que « 46 500€ avant bonus. De quoi damer le pion à la Tesla Model 3 d'entrée de gamme ?
Les deux nouveaux hauts de gamme ultra-puissants de Tesla débarquent enfin sur le marché français. Vont-ils détourner les clients de Porsche ou Mercedes ?
SPONSORISE