On pourrait croire que les voitures sans permis, par essence des véhicules urbains, seraient les premiers candidats pour une électrification totale mais il n'en est rien puisqu'on ne compte que deux modèles en provenance des grands constructeurs. Du coup, l'immense chapiteau du Cirque Micheletty est amplement suffisant pour accueillir le segment entier, la Citroën Ami et la Renault Twizy 45, dans le cadre du salon Caradisiac Electrique/hybride 2021.
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Opel se fixe un objectif précis pour basculer au tout électrique. La gamme va intégrer une nouvelle Manta-e.
Modèle le plus vendu de DS, la DS 7 se décline en thermique mais également en hybride rechargeable avec deux niveaux de puissance : 225 et 300 ch. C’est donc un acteur incontournable de la catégorie des SUV familiaux hybrides. De quoi justifier pleinement sa présence dans notre second salon dédié aux véhicules hybrides et électriques se déroulant au sein du cirque Micheletty.
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Stellantis organise aujourd'hui son "EV Day 2021". Carlos Tavares a détaillé la stratégie d'électrification du groupe formé par PSA et Fiat.
La seconde génération de BMW X1 aura attendu son restylage de mi-carrière pour proposer une variante hybride rechargeable, baptisée "25e". Celui qui est le chouchou des acheteurs de la marque promet 57 km d'autonomie en tout électrique, ce qui lui permet de briguer le bonus de 2 000 €, mais pas pour toutes les versions. Caradisiac vous la présente évidemment ici, pour son second salon, dédié aux voitures électriques et hybrides.
Non, cette Manta électrifiée et modernisée n’est pas un concept-car mais bel et bien un véhicule roulant, dûment homologué par l’administration allemande. Surtout, elle envoie de nombreux messages concernant l’avenir d'un Opel en pleine relance. Des messages que nous avons décryptés en compagnie d’un responsable du design de la marque.
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L’ère de la voiture électrique commence, et suscite de nombreuses interrogations de la part des automobilistes. Certaines sont légitimes, d’autres semblent plus tenir du fantasme. Ce salon Caradisiac 2021 nous donne l'occasion de passer ensemble en revue les réticences les plus fréquemment exprimées, auxquelles chacun sera confronté tôt ou tard.
L’hybride rechargeable se répand sur le marché comme une traînée de poudre et le segment des SUV familiaux ne déroge pas à cette règle, même si les tarifs sont encore élevés. Pour notre second salon qui se déroule au sein du cirque Micheletty, nous avons regroupé certains acteurs incontournables de cette catégorie à l’image Hyundai Tucson, Kia Sorento, Volvo XC60 Recharge ou Porsche Cayenne Hybride.
Il ne paye pas de mine, ce Niro : avec son esthétique passe-partout, on pourrait tout à fait le perdre dans la catégorie extrêmement fournie des SUV compacts. Et on aurait tort : c'est l'un des seuls véhicules du marché à être proposé en hybride, en hybride rechargeable et en 100 % électrique, et chacun des modèles dispose des qualités techniques pour être une référence. Bien évidemment qu'on ne pouvait que lui envoyer un carton d'invitation pour venir participer au Salon Caradisiac Électrique/Hybride 2021 sous le chapiteau du cirque Micheletty.
Les projets de poids lourds électriques s'accumulent chez les grands constructeurs. Le réseau de bornes de recharge, lui, va devoir s'adapter. Il pourrait notamment tutoyer les 500 à 600 kW de puissance pour permettre aux camions de rouler plus facilement.
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