La mode des "hypercars" est désormais à l'énergie alternative : Pininfarina Battista, Rimac et Lotus Evija partagent le fait d'avoir un moteur électrique à la place d'un bloc thermique. Mais pour l'Hyperion XP-1, il s'agit d'hydrogène, et de technologie "empruntée" à la NASA.
Nissan prépare la présentation et le lancement de l'un de ses plus précieux modèles : le Qashqai. Le SUV sera prochainement renouvelé et Nissan a déjà annoncé qu'il sera proposé en Europe avec la technologie hybride e-Power.
La marque premium française obtient des résultats positifs malgré un contexte particulièrement délicat pour l’automobile. Elle récolte les fruits de sa stratégie d’électrification, et affiche un bon taux de conquête.
Réduction du CO2 à la production, diminution des coûts, mise à l'échelle de l'appareil industriel, développement du réseau de distribution : les défis de l'hydrogène sont immenses. Pierre-Etienne Franc, le patron de l'hydrogène chez Air Liquide, dresse un bilan intéressant de ce carburant que beaucoup espèrent d'avenir.
Selon les mots du constructeur, ce SUV électrique marque le début d'une nouvelle ère pour Nissan. L'Ariya sera disponible en deux ou quatre roues motrices et deux tailles de batterie.
Annoncé par un concept il y a plus de deux ans, l'iX3 se montre enfin officiellement sous sa forme de série. Le X3 devient ainsi la première BMW à laisser le choix entre essence, diesel, hybride et 100 % électrique.
Décidément, l'argent coule à flots chez Rivian. Le constructeur américain, spécialisé dans les voitures électriques, vient à nouveau de lever plusieurs milliards de dollars en provenance notamment d'Amazon.
La faible augmentation des bornes de recharge publiques est-elle vraiment un frein à l'essor du véhicule électrique ? A en croire les données d'Enedis, pas vraiment. La plupart des propriétaires rechargent à domicile, sur une prise classique.
L'opération ne devrait pas être très coûteuse pour Renault, mais elle sera surtout un formidable vecteur de communication grandeur nature : l'ensemble des habitants automobilistes d'un petit village d'Ardèche vont recevoir une Zoe pendant 3 ans.
Privilégier la "filière courte" et mettre en valeur la production locale de biocarburant : le Grand Est a décidé de subventionner la monte de dispositifs de conversion à l'E85 sur les véhicules qui sont au minimum Euro 3. Le montant de l'aide est de 900 € pour les 1000 premiers inscrits.
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